Cảm biến áp suất xăng dầu là một loại cảm biến áp suất đặc biệt với các tiêu chuẩn khắc nghiệt nhất trong đo lường. Cảm biến áp suất xăng dầu phải đáp ứng được yêu cầu đo lường chính xác mà còn phải đạt tiêu chuẩn chống cháy nổ Atex trong Zone 0 Ex ia T6. Ngõ ra của cảm biến áp suất xăng dầu thường là loại 4-20mA Hart theo chuẩn chung của thế giới.

Việc lựa chọn cảm biến áp suất xăng dầu cần phải có một kiến thức nhất định về các tiêu chuẩn chống cháy nổ trong ngành dầu khí hoặc các hãng sản xuất sẽ tư vấn chi tiết trong từng trường hợp cụ thể. Với các khu vực zone xăng dầu thì đều nằm trong Zone 0 nên yêu cầu phòng nổ bên trong thiết bị.


Chọn cảm biến áp suất xăng dầu?

Cảm biến áp suất xăng dầu do đặc thù của mình nên cần phải chọn các thông số một cách chính xác nhất với các yêu cầu về thông số kỹ thuật như sau:
 
- Dãy đo áp suất cần đo chính xác vì đối với cảm biến áp suất xăng dầu có độ chính xác cao nên dãy đo thường có nhiều dãy giới hạn Min – Max


- Tín hiệu ngõ ra 4-20mA Hart

- Kết nối cơ khí chuẩn G1/2″ , G1/2 NPT , Flange …

- Nằm trong khu vực nào thường là zone 0 1 … 20 , 22

- Hiển thị LCD có khả năng calib được từ dãy đo chuẩn của cảm biến

- Phải có chứng chỉ chống cháy nổ theo chuẩn II 1 G for Atex Ex ia IIC T4 / T5 Ga và II 1 D for Atex Ex ia IIIC T100oC / 135oC Da , Ex ia IIC T5 / T6 Gb

- Tiêu chuẩn SIL 2

- Màng cảm biến với vật liệu 316L hoặc cao hơn

- Sai số 0.1% tiêu chuẩn hoặc cao hơn

- Nguồn cấp chuẩn 10.5 … 32Vdc for ATEX

- Housing bằng stailess steel

Phụ kiện đi kèm cảm biến áp suất xăng dầu

Có một điều mà mọi người cần lưu ý khi lắp đặt cảm biến áp suất xăng dầu là luôn đi kèm theo một bộ cách ly chống cháy nổ 4-20mA . 

Bộ cách ly chống cháy nổ 4-20mA được lắp đặt giữa cảm biến và PLC có nhiệm vụ ngăn chặn cháy nổ xảy ra nếu có đồng thời có nghiệm vụ khuếch đại tín hiệu trong các trường hợp cảm biến lắp quá xa